vers gap

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izoard et galibier

col de la bonette ,col de la lombarde ,col de larche

Le col est accessible par la route de la Bonette qui passe par le faux col de Restefond (2 656 m) et quelques mètres en dessous du col de Restefond (2 680 m) sans toutefois l'emprunter³. Pour cette raison, on parle parfois du col de la Bonette-Restefond, les deux cols étant situés à proximité l'un de l'autre.
Comme la route, le col est fermé en hiver.
Le col de la Bonette culmine à 2 715 m, il existe donc trois cols routiers alpins dont les altitudes sont supérieures à celui-ci : les cols de l'Iseran (2 764 m), du Stelvio (2 757 m) et Agnel (2 744 m). En revanche, depuis le col, une route permet de faire le tour de la cime de la Bonette (2 860 m). Cette route est appelée (improprement car ce n'est pas un col) col de la Cime de la Bonette et son point culminant atteint 2 802 m^4,5,6.

Le col de la Lombarde (en italien : Colle della Lombarda) est un col-frontière alpin reliant la vallée de la Tinée dans les Alpes-Maritimes en France à la vallée de la Stura di Demonte, au Piémont en Italie. Avec une altitude de 2 351 mètres, ce col surplombe la station d'Isola 2000. Il présente sur ses deux versants une pente moyenne soutenue, pendant plus de 20 kilomètres, dont quelques kilomètres approchant les 10 %. La route du côté italien est étroite.




Il est situé entre la cime de la Lombarde (2 800 m) et la Tête de l'Adrech (2 475 m)³.

Son ancien nom était col de la Brasca (du marécage). Son nom actuel vient du provençal loumbardo, vent du nord-est³ (appelée en français lombarde).

Histoire

Le col de la Lombarde est franchi par le 3^e RIA de la 1^re DFL le 25 avril 1945. Les bulldozers ont déblayé la neige qui recouvrait la route sous deux mètres d’épaisseur⁴.

j ai de la chance

mon fils Julien va faire un stage de survie 5 jours autour embrun alpes
moi j emmène ma moto
et voila ce que ce que vais essayer de faire le lien 
balade et circuits a moto le lien 

Balade à moto

Panoramas grandioses

En Ubaye, comme dans tout le massif alpin, le bitume ignore la ligne droite, étroit et sinueux, pétri par la montagne.

C’est tout le bonheur qu’aiment à trouver les motards sur nos routes, de Pâques à la Toussaint.

Georges Clooney n’est pas le seul à jouer à saute-frontières.

Ils sont nombreux à chercher des horizons nouveaux sur deux roues, au-delà de nos cols.

Traversant  les Parcs naturels de l’Alpi Maritime ou du Mercantour, franchissant les cols alpins de Vars ou de la Magdalena, alias Larche, le mythique la Bonette, la Cayolle, Allos et d’autres encore, le pilote risque bien d’attraper le tournis !

La route est merveilleuse

Paisible, enjôleuse...

À flanc de versants, les hameaux et villages de la vallée s’égrènent, ports d’ancrage rêvés après des heures de poussières et de chaleur, y compris celle du pot d’échappement qui chatouille le mollet. Il est temps de s’arrêter.

C’est au plus étroit de vallées et défilés que l’Ubaye commence, à l’Est comme à l’Ouest, baignée par la rivière éponyme qui laisse deviner ses tumultes.

Dans l’eau tourmentée, les hydrospeeds s’agitent comme des bouchons. Depuis la D900, on se “tire une dernière bourre” avec un rafting évoluant sur l’Ubaye. Une pause rafraîchissante s’impose dans les villages de Saint-Paul, Jausiers ou sur le rocher du clocher de Méolans. À Barcelonnette, les pieds reprennent enfin du service dans les rues piétonnes de la “capitale”, aux abords des villas  construites par les émigrés du XIXe siècle, à leur retour du Mexique. Quelque chose de magique…